Conclusiones del II Seminario sobre Accidentes provocados por atropellos de animales

La Oficina Nacional de la Caza reitera en su compromiso de establecer un trabajo conjunto para paliar la problemática social que se deriva de los accidentes de tráfico provocados por atropello de animales, así como abordar las medidas que, ante la prevención, seguridad y responsabilidad frente a dichos accidentes, deben poner en marcha los distintos organismos y entidades implicadas.

Con este objetivo, y en colaboración con la Junta de Castilla y León, el pasado día 30 de noviembre de 2004, la ONC celebró, en Soria, el II Seminario: Soluciones para Castilla y León, una jornada de trabajo en la que, una vez más, la participación de todos los sectores implicados y la numerosa asistencia de público, dejó patente la magnitud de esta problemática y la necesidad de soluciones urgentes.

En respuesta a las conclusiones obtenidas tras la celebración de este segundo seminario sobre accidentes de tráfico provocados por atropello de animales, la Vicepresidente de la Junta de Castilla y León, María Jesús Ruiz , clausuró la jornada anunciando que la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León hará una propuesta al Gobierno pidiendo que adecue la Ley de Seguridad Vial, adoptando el criterio europeo para que la responsabilidad ante estos accidentes no recaiga a priori en los titulares de cotos de caza o en la Administración regional, sino que dicha responsabilidad recaiga sobre el verdadero causante del accidente, bien sea el conductor del vehículo, la administración competente en materia de carreteras, la administración responsable en materia de medio ambiente, o el propio titular del coto.

De acuerdo con la línea de trabajo marcada por este segundo seminario, que contó con la participación de todos los organismos y entidades implicadas, se adoptaron las siguientes conclusiones:

• La problemática derivada del atropello de animales en nuestras carreteras es grave y precisa de soluciones urgentes, siendo fundamental una coordinación entre todas las administraciones involucradas en el problema.

• Por un lado es preciso que los responsables en materia de carreteras adopten las máximas medidas de prevención para evitar que estos accidentes se produzcan. Para ello deben señalizarse debidamente todos los tramos considerados de alto riesgo, así como limpiar las cunetas e instalar pasos de fauna y vallas en su caso, y en general adoptar todas las medidas necesarias para evitar estos accidentes.

• Las administraciones competentes en materia de caza y medio ambiente adoptarán las medidas necesarias para autorizar el control de poblaciones cuando exista riesgo de que se produzcan daños en los cultivos o accidentes por atropellos con especies cinegéticas.

• Se estima necesario que los atestados que se levanten en estos accidentes contengan el mayor número posible de datos, comprobando si el conductor cumplió o no la legislación en materia de tráfico y si pudiera haber otros posibles causantes del accidente.

• Los cazadores se comprometen a adoptar todas las medidas de precaución necesarias para evitar estos accidentes, especialmente cuando se trate de batidas o monterías, así como cumplir estrictamente la legalidad vigente en materia de caza.

• Es necesario iniciar campañas de concienciación para que los usuarios del medio rural, sean especialmente respetuosos con la fauna salvaje, evitando su perturbación y la de sus hábitats.

• Requerir a los legisladores a que modifiquen la legislación vigente, de forma que no se establezca una responsabilidad a priori de los titulares de cotos en los supuestos de atropellos de especies cinegéticas, ni de las administraciones medioambientales en los casos de especies protegidas, teniendo en cuenta en cada caso la posible responsabilidad de los conductores causantes del accidente o de terceros.

• Y, por último, se estima también necesario que se comunique inmediatamente a los titulares de coto los accidentes que se produzcan y de los que se le pudiera hacer responsables, evitando de esta forma la situación de clara indefensión en la que se encuentran en la actualidad cuando se plantean reclamaciones contra ellos.

Soria, a 30 de noviembre de 2004

 

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